这时您应检查：

◇    汽车熄火时，车上的所有电器配件是否都关闭。

◇    发电机皮带是否松弛，电线及接头处是否清洁，是否接触不良而导致漏电。

◇    发电机或电压调节器是否正常运行。

◇    所有加装电器配件是否超出发电机的负荷能力。

◇    电路中通电状况是否良好，是否有错接或短路现象，接头处电阻是否增高。

◇    对于过放电的电池是否充分补充电。

◇    长期限不用的车是否断开电池与其它部件的连接，如没有这也会因电池电量耗尽而无法起动车。

注意：

◇    电量耗尽的电池并没问题，但如频频出现电池电量耗尽，极能是车辆问题。必须对车进行全面检查，
包括负载系统，及不正常漏电现象。

◇    小于30毫安的漏电电流属正常现象，因为有些车上装有时钟、防盗器、微处理器等小电器配件。

如何检查漏电量

◇   关闭发动机和车上所有电器配件的电源。

◇   将一只带毫安刻度的电流表串入电路，接在电池负极上，调整量程直到获得精确数值为止。低于30毫安
的漏电量属正常，高于30毫安的请检查车上电器配件的电路是否正常。

如何检查交流发电机：

◆   目视检察

查看交流发电机的皮带是否松弛，电池的电线和交流发电机的电

线连接是否密实。

◆   交流发电机测试准备

◇   将一个电压表并联接入电路，电表正极接在交流发电机突出端的末端，电表的负极接在发电机的机体上。

◇   将一个电流表串在交流发电机的电力输出点，得到的数值就是发电机的输出电流值。

◇   将一个碳制变阻箱并联在电池上以模拟车辆的电力配件。

◆  发动机怠速时的发电机的检测

◇   使发动机怠速运转。

◇   调节变阻器直到获得发电机的最大电流。但电压不得低于13V，观察电流数值，然后切断变阻器电源。此数
值应与发电机外壳上标注的电流值一致，误差10%，如误差太大则发电机需要修理了。

◆  发动机行车状时发电机的检测

◇   提高发动机转速（大约3000转/分钟）待电压及电流稳定。

◇   调节变阻器直到获得发电机的最大电流。但电压不得低于13V，观察电流数值，然后切断变阻器电源。此数
值应与发电机外壳上标注的电流值一致，误差10%，如误差太大则发电机需要修理了。

◆  电压调节器的运转电压测试

◇   电压调节器故障会导致充电电压过高或过低，过高会造成电池过充，过低会造成电池充电不足，极板硫化。

◇   使发动机转速约为3000转/分钟观察电压读数，这个数值应在13.5-14.7之间，如果不在这个范围之内，发电
机或电压调节器就需要修理了。

◇   再将电压表并联在电池上，观察读数，这个数值应在13.5-14.7之间，如上一项合格而此项数值不在此范围之
内,则可能是因为接头松动或出现高电阻等问题,因此会引起发电机无法正常向电池充电。请仔细检查电路。